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使用柱軸承的新電動機空載運行時噪聲大的原因

使用柱軸承的新電動機空載運行時噪聲大的原因

圓柱和圓錐滾子軸承、推力軸承等滾子與軸承內(nèi)外環(huán)接觸面較大的軸承,需要一定的負荷才能在接觸面之間形成潤滑脂油膜和良好的滾動。若沒有負荷或負荷很小,則油膜… [詳情]

根據(jù)軸承潤滑脂顏色的變化判定軸承運行狀態(tài)

根據(jù)軸承潤滑脂顏色的變化判定軸承運行狀態(tài)

根據(jù)潤滑脂的顏色來判斷軸承運行情況是否正常,比較困難。因為不同的潤滑脂內(nèi)部的添加劑不同,運行條件不同,適應溫度范圍不同,不可能有統(tǒng)一的標準。即使是同一… [詳情]

電機竄軸問題和導致軸承燒毀的原因

電機竄軸問題和導致軸承燒毀的原因

1.電機的軸向竄動問題通常電機用得最多的是深溝球軸承和圓柱滾子軸承。并且在布置的時候,一端做軸向定位,另一端做軸向浮動。軸向定位如果可靠,則深溝球軸承的… [詳情]

風機的軸承故障原因及處理方法

風機的軸承故障原因及處理方法

據(jù)不完全統(tǒng)計,水泥廠的風機發(fā)生振動異常的故障率最高時達到58.6%,由于振動將造成風機運行不平衡。其中,軸承緊定套配合調(diào)整不當,會導致軸承異常溫升與振動。 … [詳情]

滾動軸承的損壞形式及補救辦法二

滾動軸承的損壞形式及補救辦法二

(五)正常的疲勞失效在任何一個運轉(zhuǎn)的表面(如滾道或鋼球)出現(xiàn)不規(guī)則的材料剝落現(xiàn)象,并逐漸擴展引起振幅加大,這是一種正常的疲勞失效。如果普通軸承的壽命不… [詳情]

滾動軸承的損壞形式及補救辦法一

滾動軸承的損壞形式及補救辦法一

(一)過載嚴重的表面剝落和磨損,表明了滾動軸承因過載引起的早期疲勞產(chǎn)生的失效(此外配合過緊也會造成一定程度的疲勞)。過載還會引起嚴重的軸承鋼球滾道磨損… [詳情]

滾動軸承振動分析

滾動軸承振動分析

滾動軸承發(fā)生故障的典型方式是其滾動接觸發(fā)生單純的疲勞剝落。這種剝落的面積約為2mm2,深度達0.2~0.3mm,可通過監(jiān)測儀檢測其振動來判斷。剝落可能發(fā)生在內(nèi)座圈… [詳情]

滾動軸承配合的選用原則

滾動軸承配合的選用原則

滾動軸承配合的選用應依據(jù)其使用的具體條件(主要是負荷情況)和自身的尺寸等來確定,詳細見下面說明。條件:軸承套圈相對于負荷的狀況配合的選用原則:1、負荷方… [詳情]

軸承與軸、軸承與外殼軸承孔配合的常用公差帶

軸承與軸、軸承與外殼軸承孔配合的常用公差帶

軸承與軸、軸承與外殼軸承孔配合的常用公差帶見表6-1。以0級和6級精度的軸承為例,其配合公差帶分布如圖6-3和圖6-4所示(圖6-3和圖6-4中△dmp和△Dmp分別為軸承內(nèi)… [詳情]

滾動軸承配合的特點

滾動軸承配合的特點

1)滾動軸承的內(nèi)徑d、外徑D是軸承與軸、軸承與外殼軸承孔(軸承室)配合的公稱尺寸。 內(nèi)徑d取基孔制,但其公差帶位于零線下方,即上偏差為零,下偏差為負值。與其… [詳情]

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