不銹鋼軸承的潤(rùn)滑系統(tǒng)一般常見的有油霧潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑,對(duì)于這兩者,很多人可能分不清楚,今天肯鐵軸承為大家介紹下。
不銹鋼軸承的油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)提供細(xì)小的油顆粒懸浮在低速、低壓的空氣中。油顆粒通過噴嘴和與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承部件接觸使軸承彎曲浸透油。油霧系統(tǒng)可用于性能較高的軸承中,因?yàn)樵O(shè)備發(fā)熱較小。
壓力送油系統(tǒng)比油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)復(fù)雜。在一個(gè)典型的系統(tǒng)中,潤(rùn)滑油從主油槽打到軸承,從軸承的小端注入,利用軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)而自動(dòng)移油,慢慢從大端流出。
循環(huán)潤(rùn)滑油提高持續(xù)和固定流量,從而提高了散熱能力和自我清洗能力,清理能磨損軸承的污染物和顆粒。在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)安裝熱交換器,可以讓油溫下降并增加潤(rùn)滑油的使用時(shí)間。也可安裝過濾裝置來清理會(huì)引起軸承磨損的顆粒。循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)也可以應(yīng)用于性能較高的軸承,所以在這類情況下,散熱和長(zhǎng)期的潤(rùn)滑油壽命是很重要的。
在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中,應(yīng)使用噴油的壓力送油系統(tǒng),安裝有噴油嘴,將油直接噴到軸承滾動(dòng)體、保持架和內(nèi)滾道之間的空隙處??闪鞯酱蠖艘赃_(dá)到良好的散熱作用。
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